Carga fluidodinámica en bombas centrifugas por interacción rodete volyuta
- Autores: Raúl Barrio Perotti
- Directores de la Tesis: Jorge Luis Parrondo Gayo (dir. tes.), Eduardo Blanco Marigorta (codir. tes.)
- Lectura: En la Universidad de Oviedo ( España ) en 2007
- Idioma: español
- Tribunal Calificador de la Tesis: Carlos Santolaria Morros (presid.), Rafael Ballesteros Tajadura (secret.), Francisco Castro Ruiz (voc.), Francesc Xavier Escaler Puigoriol (voc.), Norberto Fueyo Díaz (voc.)
- Materias:
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- Resumen
Las bombas centrífugas son máquinas utilizadas universalmente para el movimiento de fluidos. Estas máquinas constan esencialmente de un elemento móvil llamado rodete que proporcionan energía al fluido y de un elemento estacinario llamado voluta. El comportamiento del flujo en el interior de las bombas centrífugas es intrínsecamente no estacionario, debido tanto a su propio principio de operación como a otro tipo de fenómenos que pueden tener lugar en el flujo. Uno de estos fenómenos es el correspondiente a la interacción entre los álabes del rodete y la lengueta de la voluta.
En esta memoria se presenta un estudio de la interacción entre el rodete y la voluta en una bomba centrífuga convencional, con el objetivo final de evaluar los esfuerzos debidos a esta interacción. El trabajo incluye medidas experimentales en laboratorio y el desarrollo de un modelo numérico para la bomba estudiada.
Los ensayos de laboratrio se realizaron en una bomba centrífuga convencional disponible en el laboratorio del área donde se desarrolló el trabajo, y que estaba equipada con un rodete de 0,21 m de diámetro. Se obtuvieron las curvas de prestaciones globales de la máquina y la distribución de presión estática en la cara frontal de la voluta. Para caracterizar su comportamiento no estacionario se realizaron ensayos para un amplio rango de puntos de operación y en un número suficientemente elevado de puntos de medida para obtener la distribución de presión no estacionaria alrededor del rodete. Posteriormente estas señales de presión se analizaron para determinar sus componentes frecuenciales predominantes. De forma paralela se llevaron a cabo ensayos para determinar el valor del caudal de fuga que circulaba entre la impulsión y la aspiración del rodete.
El modelo numérico desarrollado estaba formado por varios módulos para así poder simular el comportamiento de la bomba con distintos diámetros del rodete sin modificar el resto de elementos de la mi
