Empleo de las hélices convencionales en las embarcaciones de salvamento marítimo
- Autores: Francisco Javier Apraiz Anchustegui
- Directores de la Tesis: Vicente Uría Aróstegui (dir. tes.)
- Lectura: En la Universidad del País Vasco - Euskal Herriko Unibertsitatea ( España ) en 1993
- Idioma: español
- Tribunal Calificador de la Tesis: Francisco Javier Zubillaga Zubimendi (presid.), María Emiliana Uranga Otaegui (secret.), J. Mª Iruretagoyena (voc.), Adolfo Blanco Martínez (voc.), Fernando Loriente de la Escallada (voc.)
- Materias:
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- Resumen
SE HA REALIZADO UN ANALISIS SOBRE TODAS LAS CLASES DE EMBARCACIONES QUE ACTUAN EN EL SALVAMENTO MARITIMO, EN FUNCION DEL TIPO DE PROPULSOR QUE EMPLEAN, A FIN DE CONOCER LAS VENTAJAS E INCONVENIENTES QUE PRESENTAN SEGUN LO QUE SE PRETENDA SALVAR, PERSONAS O BIENES MATERIALES.
SE REALIZA UN ESTUDIO METICULOSO DE TODO EL PROCESO RELACIONADO CON EL PROPIO SALVAMENTO.
SE ANALIZAN LAS CONDICIONES QUE SE DEBEN EXIGIR TANTO A LAS EMBARCACIONES COMO AL PERSONAL, Y A LOS COMPLEMENTOS OPERATIVOS PARA OBTENER UN RESULTADO POSITIVO.
SE ESTUDIAN LAS NORMAS DE ACTUACION PARA NAVEGAR EN CUALQUIER TIPO DE MAR, SEGUN LAS EMBARCACIONES EMPLEADAS.
EN LA INVESTIGACION SE LLEGA A DEMOSTRAR LAS VENTAJAS DEL EMPLEO DEL SISTEMA DE PROPULSION A CHORRO EN LAS EMBARCACIONES DE SALVAMENTO DE "TODO TIEMPO", PARA LA RECUPERACION DE PERSONAS.
