El presente trabajo parte de una aproximación histórica del acercamiento del arte al camino para caracterizar la novedad del tema y las diferencias con la tradición monumental. Posteriormente, tras el estudio de una serie de condicionantes de carácter general, perceptuales, socioculturales, administrativos o tecnológicos, se efectúa una descomposición metódica del soporte de la obra plástica, la carretera, en sus elementos constitutivos: tronco principal, intersecciones a nivel enlaces, áreas y construcciones singulares. El objeto es tratar de comprender la esencia de una relación entre la escultura y el camino bajo la hipótesis de que ésta existe y debe ser, en sentido literal, específica.
El análisis de las bases en que se soporta dicha relación constituye un compendio, abierto, sistemático e interdisciplinar que tiene como objetivos primarios cimentar con solidez el desarrollo del complejo proceso proyecto-obra e impulsar el despliegue del talento creador de quienes continúen la tarea de construir una genuina expresión de nuestro tiempo.
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