Se hace un análisis histórico en el que se estudia el buque como garantía de créditos marítimos desde la antigüedad hasta el derecho marítimo medieval, la tipificación de los créditos marítimos privilegiados en la e. Moderna y la génesis y evolución de los "maritime liens" en el derecho norteamericano. Se analizan las fuentes del derecho marítimo para ahondar en el concepto y naturaleza jurídicos y la distinción de figuras afines.
Se estudia la caracterización de los privilegios marítimos, la reper secutoriedad, la preferencia y la precariedad. Se analizan, por último, los principios ordenadores de las normas de conflicto sobre los problemas marítimos, la ley del pabellón y los conflictos móviles y el conflicto móvil en el derecho español.
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