Dinámica de las colisiones frontales entre vehículos de grandes dimensiones y turismos y su relación con las consecuencias para las personas implicadas en las mismas
- Autores: José Luis San Román García
- Directores de la Tesis: Francisco Aparicio Izquierdo (dir. tes.)
- Lectura: En la Universidad Politécnica de Madrid ( España ) en 1994
- Idioma: español
- Tribunal Calificador de la Tesis: Emilio Bautista Paz (presid.), Carlos Vera Álvarez (secret.), Luis Ortiz Berrocal (voc.), Vicente Díaz López (voc.), Julio Fuentes Losa (voc.)
- Materias:
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- Resumen
La utilización generalizada de los vehículos automóviles, es originaria de una problemática en relación con los accidentes de trafico, lo que ha llevado al desarrollo de programas de investigación tendentes a paliar dicha problemática. En esta tesis se analizan las colisiones frontales entre vehículos de grandes dimensiones y turismos y se proponen soluciones que permitan disminuir las consecuencias de este tipo de accidentes. Para ello ha sido necesario desarrollar herramientas que permitiesen llevar a cabo dicho trabajo. Para el análisis y caracterización de las variables dinámicas que intervienen en este tipo de accidentes, se ha desarrollado un modelo matemático que permite la simulación en ordenador de las colisiones entre vehículos, utilizando para el desarrollo de dicho modelo la técnica de los grafos de unión. Por otra parte, se ha desarrollado un modelo matemático que permite cuantificar la severidad de este tipo de accidentes en función de las lesiones sufridas por los ocupantes del turismo. Utilizando los modelos desarrollados y a través de la investigación de este tipo de accidentes "in situ", se han analizado las correlaciones existentes entre la casuistica y la física de este tipo de colisión con las consecuencias sufridas por las personas implicadas. Esto ha permitido proponer posibles vías para disminuir las consecuencias de este tipo de accidentes.
