El trabajo a consistido en la elaboración de un modelo analítico de calculo por el método de las características con ordenador para la simulación del flujo de gases a través del motor. Simultaneamente se han ensayado distintos tubos de admisión uno de ellos incluyendo un renonador de helmholtz a fin de mejorar el rendimiento volumétrico y disminuir el consumo de combustible. Finalmente se han comparado los resultados teóricos obtenidos con el programa de calculo con los obtenidos en el banco de pruebas para contrastar los datos del modelo teórico.
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