Comportamiento aerodinámico de un vehículo en función de su forma exterior. Reproducción del efecto del suelo en el ensayo de modelos

• Autores: Luciano Andrés Alegre
• Directores de la Tesis: Antonio Crespo Martinez (dir. tes.)
• Lectura: En la Universidad Politécnica de Madrid ( España ) en 1979
• Idioma: español
• Tribunal Calificador de la Tesis: Emilio Bautista Paz (presid.), Emilio Romero Ros (secret.), Manuel Muñoz Torralbo (voc.), Antonio Crespo Martinez (voc.), Angel María Sánchez Pérez (voc.)
• Materias:
  • Ciencias tecnológicas
    • Ingeniería y tecnología aeronáuticas
      • Aerodinámica
    • Tecnología de vehículos de motor
      • Automóviles
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• Resumen

  • En esta tesis se han estudiado los siguientes problemas: 1 la búsqueda de una relación entre las fuerzas aerodinámicas y el campo fluido existente en las proximidades de un automóvil en movimiento. 2 el desarrollo de una nueva forma de reproducir el efecto del suelo en el ensayo de modelos de automóvil en túnel aerodinámico. Su particularidad mas importante consiste en succionar la capa límite mediante la depresión asociada a un desprendimiento controlado de la propia corriente del túnel aerodinámico. 3 la influencia que ejercen en el ensayo de modelos de automóvil las rugosidades de los bajos la separación entre modelo y suelo y la capa límite formada sobre este.