La liberalización del transporte aéreo y el derecho administrativo económico" es una aportación original en la que se analizan las relaciones mutuas entre conflictos de intereses económicos nacionales e internacionales y su cambiante ordenación jurídica. En sus cinco capítulos se lleva a cabo un pormenorizado análisis de los convenios y del derecho comparado y se estudia minuciosamente el transporte aéreo desde una perspectiva de servicio publico, la prestación de dicho servicio y su concreción en los vuelos regulares y no regulares, con la confrontación de intereses que les caracteriza. Todo ello bajo la influencia de la corriente liberalizadora que surgió en los estados unidos y que, llegada a Europa, ha llevado en el seno de la comunidad económica europea a un cambio radical del derecho administrativo aeronáutico en su vertiente económica.
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