En esta tesis se analiza el comportamiento de las laminas cilindricas formadas por un reticulado metalico sometidos a cargas estaticas y dinamicas. Dentro del comportamiento elastico del material se han definido los modelos teoricos estos modelos se han confrontado por el modelo fisico para lo cual se ha llevado a cabo una serie de ensayos sobre modelos reducidos se dan los resultados obtenidos por los ambos modelos y de todo lo anterior se llega a una serie de conclusiones que apuntamos a continuacion: 1) criterios de combinacion y formacion de modos en estructuras complejas. 2) se define el valor de participacion y a partir de estos se obtienen unas inercias optimas. 3) establecimientos de zonas de estabilidad que acoten la respuesta dinamica. 4) criterios unicos frente a las teorias de rigidizar o flexibilizar. 5) relacion inversa entre la tasa de amortiguamiento y la carga que soporta la lamina.
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