Estudio teórico-experimental y diseño de una suspensión regenerativa para motocicletas
- Autores: Manuel Alejandro González Muñoz
- Directores de la Tesis: Jordi Vinolas Prat (dir. tes.), José Luis Olazagoitia (codir. tes.)
- Lectura: En la Universidad Antonio de Nebrija ( España ) en 2020
- Idioma: español
- Tribunal Calificador de la Tesis: Luis Sánchez Rodríguez (presid.), Carolina Andrea Mendoza Parra (secret.), Carlos Casanueva Pérez (voc.), Francisco Badea Romero (voc.), Antonio Reyes (voc.)
- Programa de doctorado: Programa de Doctorado en Tecnologías Industriales e Informáticas por la Universidad Antonio de Nebrija
- Materias:
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- Resumen
En la presente tesis se lleva a cabo el estudio teórico-experimental y diseño de una suspensión recuperadora para motocicletas eléctricas. Estas son conocidas en la bibliografía como EHSA (Energy Harvesting Shock Absorber). Los EHSA permiten recuperar parte de la energía tradicionalmente disipada en forma de calor sin alterar el comportamiento dinámico del vehículo. Durante la Tesis se trabaja en tres líneas de investigación claramente diferenciadas. En primer lugar, se estudia, fabrica y valida un novedoso sistema de adquisición de bajo coste, que es bautizado como LC-DAQ (Low Cost – Data Acquisition System). El LC-DAQ está especialmente diseñado para aplicaciones de dinámica vehicular. En segundo lugar, se presenta una metodología para la estimación de los parámetros de un modelo de medio coche. Este modelo es utilizado durante el resto de la investigación. Por último, se realiza el estudio, diseño, fabricación y ensayo de un sistema EHSA para una motocicleta eléctrica.
