Las contribuciones principales del trabajo realizado en esta tesis son: 1) estudio de la influencia del grado de rafagueo (burstiness) del trafico en el comportamiento de los dispositivos que integran una red ATM, 2) caracterización y medida del grado de rafagueo del tráfico ATM, 3) determinación del conjunto de parámetros fundamentales que permiten definir esta característica del tráfico i 4) propuesta de modelos sencillos de tráfico basados en dichos parámetros que faciliten el diseño y dimensionamiento de redes ATM.
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