Andrés López Pita, Joan Manuel Estrade Panades, Pere Calvet Tordera
La presente comunicación tiene por objeto exponer la evolución de los principales criterios utilizados en el proyecto de nuevas infraestructuras ferroviarias dedicadas, esencialmente, para la circulación de servicios a alta velocidad. Evolución debida, básicamente, al progreso experimentado por el material y justificada por las mayores exigencias de la demanda. La repercusión económica de la citada evolución en el coste de las nuevas líneas es también analizada.
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