Resumen de Diseño preliminar de las estructuras en mina del segmento sur de la Ontario Line

Enrique Alcanda Renquel, Carlos Herranz, David Taylor

• español

  El segmento sur de la nueva línea de metro de Toronto-Ontario Line cruzará el centro de la ciudad mediante la excavación de dos túneles gemelos de 6 km de longitud y 6 estaciones en caverna que se ejecutarán en margas expansivas con altas tensiones horizontales y comportamiento anisotrópico. Este artículo describe el diseño preliminar de las estructuras en mina y la estrategia de modelización numérica para la estimación de desplazamientos y esfuerzos inducidos en estructuras existentes

• English

  The south segment of the new Toronto-Ontario Line runs through the center of the city and comprises 6 km of twin running tunnels and 6 large span station caverns excavated in the Georgian Bay Formation, a massive shale with interbedded dolomitic si ltstone, exhibiting challenging anisotropic behaviour and with high horizontal in-situ stresses and sub-horizontal bedd1ng planes. This paper describes the numerical modelling for advanced preliminary design required to coniirm proof-of-concept and potential impacts to existing adjacent structures