Esta tesis desarrolla modelos de fiabilidad explicitamente dependiente de la edad del componente. Dicha dependencia es considerada a traves de las funciones caracteristicas del mantenimiento. Se construye un algoritmo genetico adecuado a las ecuaciones y ligaderas no lineales a optimizar y despues de proceder a su saturacion respecto los parametros de poblacion y mutacion, procedemos a optimizar la integracion de tareas de mantenimiento a nivel de componente y sistema. Los resultados obtenidos presentan reducciones porcentuales tanto del riesgo como del coste muy importantes.
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